電梯節(jié)能裝置供應商提醒您：近年來國家大張旗鼓的基礎設施建設，帶動了電梯業(yè)的市場銷量。隨后政府減能減排的政策推廣，更是帶動了電梯業(yè)節(jié)能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　一、能量回饋技術節(jié)能原理

　　從電梯發(fā)明到廣泛應用開始，電梯節(jié)能始終貫穿于電梯技術發(fā)展之中，先后有電梯曳引機驅動技術的節(jié)能、電梯驅動控制系統(tǒng)的節(jié)能、能量回饋系統(tǒng)的節(jié)能。電梯要節(jié)電，核心是把電梯曳引機工作在發(fā)電狀態(tài)時產(chǎn)生的電能利用起來。目前，對于這部分能量的處理是利用“能耗制動方式”――即通過內(nèi)置或外加制動電阻的方法將電能消耗在大功率電阻中。如此既白白浪費了能量，且電阻產(chǎn)生的大量熱量還會污染電梯控制柜周邊的環(huán)境。能量回饋系統(tǒng)的作用就是將原來消耗在制動電阻上的能量，通過逆變轉化為交流電，并回饋到臨近的同一電網(wǎng)或供其他電氣設備使用。據(jù)統(tǒng)計，消耗在制動電阻上的能量占電梯總用電量的25%～35%，一般能量逆變的效率約為85%。因此，電梯能量回饋系統(tǒng)的節(jié)能效果在20%～45%之間，且樓層越高、電梯速度越快，節(jié)能效果愈明顯。

　　二、能量回饋節(jié)能技術實踐應用

　　能量回饋節(jié)能技術在電梯節(jié)能中的實踐應用主要是根據(jù)這一技術制造并使用能量回饋器。能量回饋器的主電路由高智能模塊IPM、隔離二極管D1、D2、濾波電感、IGBT、電容等電子元件組成。其中IPM模塊能有效地把直流電能逆變?yōu)榕c交流電網(wǎng)同步的三相電流并且回送電網(wǎng)，是最為關鍵的部分。二極管D1、D2是確保電梯節(jié)能系統(tǒng)安全運行的必須元件。電感L1――L3、電容C1――C3組成了高次諧波濾波器，能有效地阻止IPM元件產(chǎn)生的高次諧波電流進入電網(wǎng)，從而提高能量回饋器的電磁兼容性能。此外，由可編程邏輯芯片、單片微機、外圍信號采樣器構成的控制電路，能有序地控制IPM在PWM狀態(tài)下工作，保證直流電能及時的回饋并且順利實現(xiàn)再生利用。

　　IPC-PFE系列電梯回饋制動單元。IPC-PFE系列電梯回饋制動單元是電梯專用高性能回饋式制動單元。若升降電梯能使用電梯回饋制動單元，就可以順利地實現(xiàn)將電容中儲存的直流電能轉換成交流電能回送到電網(wǎng)，節(jié)電率達20%～50%。還有，因無電阻發(fā)熱元件的原因，降低了機房的環(huán)境溫度，同時也改善了電梯控制系統(tǒng)的運行溫度，使控制系統(tǒng)不再死機，延長電梯使用壽命。機房可以不再使用空調(diào)等散熱設備，可以節(jié)省機房空調(diào)和散熱設備的耗電量，節(jié)能環(huán)保，使電梯更省電。IPC-PFE系列電梯回饋制動單元采用DSP中央處理器，速率高、精度高、穩(wěn)定性能好、抗干擾能力強;采用自診斷技術確保輸出電壓精確，防止電流回送，使變頻器不受任何影響。在頻繁制動的場合，節(jié)電更明顯;真正實現(xiàn)了變頻調(diào)速系統(tǒng)的四象限運行。